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新车在外观设计上继续沿用了普通版车型上的设计风格，前脸造型上与其他大众系列的suv车型并无太大区别，车头采用了大众品牌最新家族化设计，车型辨识度较高，车头两侧大灯与前进气格栅相连接，拉伸了横向的视觉宽度，下包围采用了贯穿样式，并与雾灯相连接，整体造型时尚且富有冲击力。
从内饰设计看，大众探歌采用了简洁式设计风格，与外观相呼应。中控区域采用大面积饰板装配，提升了整车内饰的精致感与运动气息。此外，中控台炫酷液晶仪表盘和9.2英寸的彩色触摸屏，增加了整车的科技感。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的颜值高，另外尾部设计都很好、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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