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外观方面，探歌采用了大众suv家族最新设计语言，整体造型更加年轻时尚。前脸大型进气格栅与矩阵式前大灯组相连，使得整个车头部分看起来十分时尚。车身侧面采用悬浮式车顶设计，车尾设计较为紧凑，尾灯组造型与大灯形成呼应，点亮后辨识度较高。
内饰方面，探歌的中控台采用了大量的软材料，触感不错，探歌的座椅也很舒适，包裹性不错，座椅的包裹性很好，坐在上面也没有太大的不适。探歌的空间表现还是可以的，我的家人满载情况都可以很好地满载出游，但是车的后排空间有点偏小，不适合长时间坐人，我个人觉得还不错。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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