最便宜的凌派来了，本田又火了

从流线型的车身来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。在整体外观线条方面，凌派整体的设计太大的，整个前脸的造型看起来辨识度高，两侧车灯造型颇为造型别致，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是年轻的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常完美。翘臀通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯造型同样完美融合，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。三辐式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控的彩色大屏，显示清晰且设计也比较有特色，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的织物的座椅。

长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的外观大气，另外座椅舒适、空间充裕也都是大家喜欢它的点。