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从外观看探歌颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在车身线条方面，探歌整体的设计流畅的，整个车头看起来非常霸气，两侧车灯造型颇为复杂，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常高性能。在尾部线条部分，探歌采用了很多流行的设计元素，尾灯造型也具有一定的高级感。
探歌的整车内饰充满了舒适与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感吸引眼球，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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