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整体外观方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头部分显得凶悍。腰身上扬的侧面车身造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾尾部通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,尾灯组的轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内部档次感高 整体风格较为简洁,内部装饰搭配银色饰条,使内饰更显时尚。内部装饰,整体风格简约而不失美观,完全满足了家庭实用的需要。内部层次感强,按键旋钮位置足够,线条的铺展和导向也足够合理。车身系统方面,大众揽境配备CNS3.0系统,支持功能丰富,便于司机使用。内部装修,对大众揽境的中间控制台来说,做工还是不错的,档次高,中央控制台的上/中部分包裹了大量的软材料。中控台从内饰选材上,整体采用软塑料材质,在营造内饰高级感方面,达到同级别车型的整体水平。这款大众揽境内饰采用全新设计,整体风格动感时尚,中控台布局偏向于驾驶席,并配有仿碳纤维和拉丝材质,质感明显提升。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在58位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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