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在红色的外观方面,卡罗拉从外观上来看一点都不便宜。新车前脸设计配备倒梯形中网,运动感明显增强,两侧鹰眼车灯造型颇为犀利,格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面俯冲式的车身线条来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常跳动。车尾造型横向发展配两个大尾灯造型更显简洁,尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
双色内饰上,卡罗拉依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得个性。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对表现不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的坐着舒服,另外空间还是挺不错、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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