特斯拉又要降价了？新技术让特斯拉节省30%~50%的成本。

科技巨头特斯拉无疑是当今汽车界的佼佼者，其创新技术和前卫理念屡获赞誉。近日，有消息传出特斯拉有意进一步压低整车成本，似乎又一次降价行动指日可待。这究竟是虚是实?我们一探究竟。

这一新技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心。特斯拉3月公布该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。

毋庸置疑，特斯拉降价的可能性极大，但降价对于特斯拉来说是一把双刃剑。适度让利自然有利于扩大市场份额，但过度冲动亦可能伤及盈利能力。

作为营销高手，特斯拉对此心中有数。回顾其上一轮大幅降价，实为一箭双雕之计——既为滞销车型松绑，又成功吸引了大批新用户。其后果令人咋舌:销量暴增近40%，公司业绩也出现明显好转。看来降价权宜之计确有其用。

对于身价过亿的马斯克来说，贪小失大亦非上策。他了然于胸，真正提振特斯拉实力的唯有持续创新。果不其然，近期特斯拉密锣紧鼓地进行了一系列降本增效举措，着力于从根本上优化生产制造环节。

备受瞩目的当属全新的"无箱式装配"流程（Unboxed Assembly Process）。

通过重塑装配线布局、预装部分总成等手段，这一全自动无人值守的流程极大提高了生产效率，预计可为特斯拉节省30%~50%的人力和物料成本。

更为人所称道的，是其成功将Model Y整车总装时间缩短至仅18小时，创造了电动车装配界新纪录。