PPE平台入华首款车型，全新保时捷Macan EV北京车展实拍图曝光

近日，在2024年北京车展上，全新保时捷Macan EV车型正式上市，虽然价格昂贵，没有多少竞争对手，但作为大众集团高端的PPE平台入华的首款车型，这有着相当重要的意义。

在外观方面，新车当然在燃油版的基础上发展而来，前脸部分独特的大灯组式的日行灯组成为了最显著的特征，但远近光灯隐藏于下方的雾灯区域进气道中，成为了分体式结构，显得相当的刻意，尖锐的车鼻呈半包样式，显示了纯电动车型的身份。而前保险杠部分还有着巨大的下格栅，保持了Macan车型应有的运动感，黑色前唇也提高了高级的属性。车身侧面采用了独特的溜背轿跑式线条，比燃油版本也更加低矮修长一线，D柱倾斜角度也更大，显得更加的运动。

无框车门当然不会缺席，坚持采用了普通门把手，彰显了自己的调性，大尺寸的轮毂略带气动样式，造型同样非常运动，侧裙处还有粗壮的装饰条加入，同样与燃油版本形成呼应。多彩车漆提升了时尚的感觉。车尾部分贯穿式的尾灯并不算细长，左右两侧有着加粗的设计，中央镶嵌有Macan车标，大掀背式的尾门主动式尾翼都不会缺席，车顶没有扰流板，提升了轿跑的感觉。后保险杠部分则有着层次感异常丰富的黑色装饰和车身同色装饰条进行贯穿，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车的没有任何意外，采用了最新的保时捷家族风格，扶手箱前端区域是带有扶手的悬浮式控制区域，简洁的旋钮和按键保证了一定的实体操控感，除此之外则是中控台面的三大屏设计配合还设计抬头显示，形成四幅联动，科技感有着不错的表现，其他则是熟悉的保时捷元素，例如中控的悬浮式圆形钟表，特殊的换挡机构，标准的保时捷方向盘等元素都不会缺席。

在动力方面采用PPE平台打造，当然是800伏高压电气化构架，同时动力方面也要比同为PPE平台随后才会量产的Q6L e-tron明显增强，上来就是四驱版本最大功率408马力，高配车型达到了639马力，终于不落后于国产车型，百公里加速3.3秒也终于不是4秒开外，与之匹配的则是100千瓦时锂电池组，纯电续航里程分别为CLTC工况516公里和518公里，还算有着不错的水平，270千瓦直流快充功能补能效率方面也有着不错的表现，非常值得期待。