昊铂 HT 上市发布会

作者： ycuser10366084
2024-05-01 19:14
516

一箱电穿越千里无人区，这是一次日常的续航测试，能够火爆全网，说明大家对纯电动车长续航仍然心存疑虑，但又充满期待。我们负责传播的同事想要“接住这泼天流量”，将这个了不起的事情真实展示出来，让大家知道昊铂对科技创新不断突破天花板的坚持。

正是这种坚持，以及全球化的研发体系、智造标准、产业链与领先科技，赋予昊铂HT生为全球的实力。上市半年，昊铂HT已从中国走向海外，热销东南亚地区，并加速进军欧洲市场，为全球精英家庭送去超越百万豪华的全新价值。

目前精英家庭在选择新能源车时，会因为续航和补能问题，不得不妥协选增程。

为什么说是妥协？大数据显示81%的用户在使用增程车时，70%的时间里都使用纯电模式，只有长途出行才偶尔用油。用电情况下，增程车相对电池小、续航短，用户不得不频繁找桩充电；而用油时，馈电状态下，不仅加速乏力，噪音振动大，油耗也比普通燃油车还高。

昊铂决定从解决纯电的续航+补能痛点入手，给妥协的增程用户们多一个选择。

续航里程评估，我们主打真实，彻底消除用户的里程焦虑。一箱满电实际续航要和表现最好的油车一样，达到600公里左右。目前续航里程的标准测试是用CLTC标准，考虑车主日常高速、低温、空调等实际场景，实际要跑600公里的目标倒推，就要做到820公里以上。

一般来说，中大型SUV轴距基本在2920毫米左右，这个车身尺寸最大可以塞下约100度的电池包。但目前搭载100度电池的同级产品，平均续航水平大概700公里，与目标有极大差距。

一方面，昊铂HT的电池包能量密度，达到了180瓦时每千克（wh/kg），比2年前单体电芯的密度还高。

另一方面，我们开始精细化地降低电耗，在电驱技术上死磕。昊铂HT采用800V碳化硅模块、以及超薄硅钢片材料和低摩擦轴承等技术，达到了10.5千瓦每千克（kW/kg）的电机功率密度。在同等功率下，我们的电驱系统减重10公斤。昊铂HT做到了同级最低电耗，中大型SUV每百公里仅为13.1千瓦时。

毫不夸张地说，昊铂HT的夸克电驱技术，至少领先对手两年。

不久前，小米的雷总在SU7发布会上致敬特斯拉的电耗水平，今天面对更优秀的昊铂HT，雷总是否也该给我们点个赞？因为之前雷总已经体验过昊铂的超级充电桩，欢迎有机会来体验一下我们的昊铂HT。

有个小故事，有朋友问为什么不叫830km版本，自信地说，昊铂HT做到极致了，目前最高水平也就是825km，多一公里也没有，超越820km目标的5km。在本次无人区续航挑战中，昊铂HT续航达成率达到76%，超越预期实际行驶629km，十分给力！无论是从北京到呼和浩特，还是上海到合肥，或者是广州到南宁，昊铂HT都可以做到跨省不充电。

一次电跑得够远，关键还要充得够快。昊铂HT 2024款配备了800V特高压快充，15分钟就能补充425公里续航。我们研究了用户补能最常用的场景，实现从10%补充至30%的紧急补电仅需4.6分钟，而从30%补充至80%的常用电量仅需14.9分钟。

为了让昊铂车主补能无忧，昊铂品牌推出之日，就公布了超充到家建桩计划，目前已进化为“快广近”全球高密度补能生态网。产品交付前，我们已布局超过2000个充电桩，随着产品交付，我们进一步提速充电桩建设。目前，昊铂共有7084个直流超充桩投入使用，位列中国品牌数量第一。在昊铂即将启动的2025年“万桩计划”中，我们还将进一步建设更高速率的1000V高压平台超充终端，目标1万桩起步，不设上限，建桩数量要超越特斯拉！

此外，昊铂还与国家电网、特来电等单位组建顶级充电联盟，覆盖全国90%充电站，每3个加油站范围内就有4个充电站可用，让充电比加油还方便！

我们决定，昊铂的充电桩优先满足昊铂用户，暂不考虑对其他新能源用户开放，让昊铂车主充满专属优越感！

到这里，我可以很有底气地说，昊铂HT双800，不必妥协选增程。

过去，百万豪车之所以称之为豪车，主要是因为它搭载最前端的技术。现在什么最能代表前端技术？首先是智能驾驶，它是精英家庭出行必不可少的基础配置。

就算都是智驾，水平也参差不齐。有些品牌号称城市智驾开了这个城、那个城，但事实上，“哪里难开、哪里断开”，难怪让消费者认为智驾是在交智商税。

昊铂全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统，则是“开一城，精一城”。我们还是从具体经验入手，一步步解决每个城市最难的场景。我们认为攻克最难场景，代表着整个城市99%的场景都可以用，并且用得好。让车主敢用、好用，才是好智驾。

比如，北京最难走的西直门桥造型宛如“中国结”，由西向南90度转弯需要整整转过810度的几个圈，HT能够精准识别复杂的过弯道路，同时不清晰的路标和拥堵路况也不在话下，昊铂HT能准确选择正确弯道通行，比北京10年的老司机还要老司机。

为什么昊铂HT可以做到如此智驾？在硬件方面，我们搭载了全球最顶级智驾硬件，包括新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片，还多了两个前向毫米波雷达。软件方面，昊铂ADiGO PILOT智能驾驶系统首创可持续OTA的自学习导航技术，实现了不依赖高精地图，就能全方位精准感知环境。

算法层面，昊铂HT独创路口端到端模型，经过对数十万个路口的训练，即便面对复杂、陌生的路口环境，通过精准地预测其他车辆和行人的行为，采用博弈路口算法，智能决定减速、停车、或继续行驶的最佳时机，以最适宜的路线通行。所以说，无论面对都市的复杂交叉口，还是乡村的狭窄小道口，昊铂HT都能应对自如，风险规避能力领先同行30%。

不仅如此，昊铂HT还首创兼顾安全和通行效率的博弈场景变道算法。在面对交通拥堵或目标车道后方车辆紧追等复杂博弈局面时，昊铂HT不仅能够在变道时贴线等待，必要时还能主动“抢占”变道机会，在极小的空间内精准完成变道。凭借这一创新算法，昊铂HT实现了高达99%以上的变道成功率，远高于友商，优雅地应对每一次变道。

我们有最先进的软硬件，最安全的智驾体验，最强大的场景覆盖，在这方面，我们不喊遥遥领先，我们坚持先人一步的科技享受，让百万级科技触手可及。

事实上，目前昊铂HT已经具备了无图智驾的全场景覆盖能力，不仅中国大陆地区能开，我们还在香港、米兰、曼谷等海外城市，做了大量的路试。可以说昊铂HT全球都能无图开，越开越好开，百万级智驾，无图全球通！

2024款昊铂HT率先搭载城市NDA功能，4月交付立即开启6城内测，7月将会在41个城市开放，9月将在全国开放。

智能之上，更有艺术，打造科技艺术品。

昊铂HT外观以“引刃入水”理念，缔造美学新流派。基于水滴的流体动力学原理，用液态金属的雕塑手法，让冰冷的金属有了温度和张力。优雅的曲率和流动的光影之下，雕塑的肌理感轮廓渐显。2024款昊铂HT新增幻宇蓝、量子红、香槟粉新外观色，车漆采用巴斯夫新一代珠光包覆型铝粉，在多种角度下呈现不同效果，更具有立体性及层次感。同时，内饰新增雅橙棕、波尔多红主题，提供更多个性选择。

作为世界时尚艺术中心，米兰所代表的世界设计趋势，更加注重体验而非单纯的美感。昊铂HT内饰设计团队从中获取灵感，融入简约即奢的米兰设计思潮，开创了极富艺术气息的“米兰新奢”设计风格。

在美学基础上，我们进一步探索座舱的舒适体验。调研发现，60%以上的用户在SUV选购过程中，都将乘坐舒适性作为首要需求，在精英家庭核心出行场景的长途远行中更是如此。由于身体长时间处于封闭空间不动，极易产生疲劳。

近距离舒适只是基本功，远距离才是硬实力。

为了让座椅支持柔软度和硬度的适宜平衡，更适合人体曲线，昊铂座舱团队研究了所有主流豪华车型座椅，特别对湾流飞机的公务座椅进行了研究，从中获得灵感，在昊铂HT座椅中使用了动态发泡工艺。

纵向分层来看，相比外硬内软的传统发泡工艺，昊铂HT采用外软内硬、逐层递加的工艺，让人如坐云端；横向分区来看，以臀点中央为圆心向外，逐渐增加各发泡层硬度，根据人体舒适感知时间曲线，提供不同包裹度与支撑度，实现了“坐着很软”与“久坐不累”的双重舒适标准。

业内很多品牌将座椅的日常使用仰角，最大设定为135度，一旦路途稍远，舒适度就会大打折扣。我们对座椅结构链接重新优化，实现业内唯一的143度座椅最大仰角，舒适奢享提高8度。目前看，能让易建联躺平的只有昊铂HT。

再加上22个扬声器的杜比全景声音响、配备电动遮阳帘的全景天幕、良好的车内静谧性，昊铂HT让远途也成为舒适享受。

物理层面基础上，我们还要给它注入灵魂——让昊铂HT具备人类亲密伙伴才有的感情与思考。每一次语音交流不仅是指令的传达，更是情感的交互。

通过与科大讯飞合作，昊铂全球首创了多语超拟人ADiGO SENSE AI大模型，支持超10轮上下文理解，功能服务丰富度提升30%，响应速度提升三倍。理解指令的基础上，通过独创的语音识别和自然语言处理技术，昊铂HT能感知情绪，捕捉语调，解读你的意图。无需复杂指令输入，你只需要告诉昊铂HT“我热了”，它就会自动为你降低温度；你说“我看不清路”，他就会调整灯光，堪称用户的最佳队友。

最佳队友绝顶聪明，能为你即刻开启艺术之旅。只要说一句“你好昊铂，我想在梵高的星空下加一座古堡”，AI大模型就能自动转换，为世界名画刻上属于你的精彩烙印；或者说“你好昊铂，我想看到巨龙盘旋在赛博朋克的城市上空”，一副赛博朋克画风的精彩作品就能即刻生成，AI大模型甚至还能对局部颜色、细节元素进一步修改，呈现独特的创意效果。

昊铂HT更有独树一帜的功能，不仅能生成自然真人声，还能完美复制用户的声音。即使母亲不在身边，车内的孩子也能听到昊铂HT用妈妈的声音讲故事。

自进化AI大模型，懂艺术的天才队友。

这位队友还有功力深厚的底盘。上市以来，昊铂HT已经被誉为“电动卡宴”。

对标卡宴，就更要超越卡宴。作为精英家庭喜爱的中大型SUV，昊铂HT轴距比卡宴还要大40mm，但最小转弯半径却比卡宴还短150mm，仅为5.6m。就算遇狭窄的双向单车道，5米车长也能轻松一把调头，大车也灵动。

精英家庭的用车场景众多，全家出行时需要平稳舒适，独自开车时需要纵情狂飙。昊铂HT实现了既要还要，选择了舒适地狂飙。我们在全国建立了100多个路况的大数据仿真模型，并透过数据优化橡胶衬套、悬挂结构和减震器设计。数字底盘的加入打破了以往的开发逻辑，给底盘强大的感知能力，用动态数据智能控制车身姿态，做到跟车不点头，过弯不侧倾。

这就是昊铂HT的卓越性能，大车也灵动，舒适地狂飙。

所有提起昊铂HT的朋友们，认为印象最深刻的都是同级独一无二的鸥翼门。在刚刚结束的泰国车展上，昊铂HT的订单用户，99%都选择了鸥翼门。在国内，鸥翼门同样受到精英家庭用户的喜爱，我们的明星车主易建联就是鸥翼门的“铁粉”。

作为同级唯一的鸥翼门，不仅是潮流出街利器，更是开启精致生活的神器。2米3的打开高度，雨天下车您可以从容撑伞，精英女性可以像走红毯一样地优雅下车，行动不便的老人和孕妇不用弯腰都能昂首舒展落座，尤其是抱着小朋友的宝妈，不用弯腰低头就能把你的宝贝稳稳地安置在安全座椅上。

这么棒的功能，为什么一直没有普及?科技含量真的高！目前，也仅有特斯拉Model X和昊铂HT配备了两段式鸥翼门。

2024款昊铂HT的鸥翼门再进化，门上搭载的雷达总数达到12个，比Model X还多4个；我们还突破性地将应用在高阶智驾中的毫米波雷达用在车门上。也正因如此，在极限车位测试中，2024款昊铂HT达成的极限场景比Model X多11个，将安全开门率提升到接近100%，是全球唯一达到这个安全标准的鸥翼门。

因为稀缺，而更显珍贵。在刚刚结束的广交会上，李强总理在巡馆时一眼就认出了昊铂HT鸥翼门，并兴致勃勃地进行了试乘。我相信能被总理肯定的，肯定是最棒的！