255
在外观方面，创酷的设计风格非常年轻，采用了雪佛兰最新的家族设计理念，分体式格栅设计极具层次感，上窄下宽的造型非常犀利，中网采用了熏黑处理，中间镶嵌品牌徽标，整体看起来非常精致，下包围设计也很有层次感，两侧通风口设计也很犀利，看起来非常个性。
在内饰方面，创酷的内饰设计采用了雪佛兰的家族式设计风格，整体的风格比较时尚简约，中控台采用了一些硬质材料覆盖，并配有一些纹理，看起来比较廉价，但是在做工方面依旧比较精致，并且在做工上也有不错的水平，悬浮式中控屏尺寸比较大，在安全配置方面，该车拥有碰撞缓解、车道保持、行人监测、自适应巡航以及盲区监测等功能。在空间方面，创酷的轴距为2570毫米，这样的尺寸比本田xr-v要大，所以后排的空间也比较宽敞，并且整体的座椅填充物比较柔软，坐起来也比较舒适。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解创酷，您可以去易车创酷论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
