雷克萨斯终于良心了，配置好

外观上，新车基本延续了nx300车型的整体设计，并在细节上进行调整。具体来看，前脸采用纺锤形进气格栅设计，内部为网格状，两侧的大灯造型相对狭长，看上去非常犀利。车身侧面，新车采用双色车身设计，车顶为黑色行李架，轮眉设计相对凌厉。车尾采用贯穿式led尾灯，内部灯带呈现“l”型，辨识度非常高。

内饰的话，我个人觉得没有必要，毕竟人的审美不是那种精致的，反而是一种精致的美感。但是，对于我来说，整车的做工用料的确是有些偏差了。这一点，我个人还是不太满意，毕竟这个价位，大家都在用更高价位的内饰来博取消费者，不过，这个车内饰的确不是那么美观了。

长宽高分别为4660×1865×1670mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在48位。

雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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