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家族设计风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代奔驰C级的前脸的造型变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧动感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了车身的侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。后尾部则是令人觉得既熟悉又自然，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
全新奔驰C级整车的内饰经典，在车内有家一般的感觉。配置绝对是奔驰C级的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质真皮包裹的方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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