325
溜背方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外型延续家族化设计理念，前脸设计显得激进，两侧车灯造型颇为明亮，点阵式前大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面依旧是本田独到的流线，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！五辐式轮圈造型有些小，视觉效果尚可。后尾部则是令人觉得既熟悉又立体感很强，回旋式的尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个内饰整体可以说宽敞，极其有层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的多媒体屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅的皮质等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
思域搭载了一台2.0发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩182Nm。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解思域，您可以去易车思域论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
