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独白：年轻时候大黄蜂就是心中的梦中情车，高高在上，觉得遥不可及！现在也许可以触及，但俨然无之前的心境！仅以此文缅怀过去，勉励自己活在当下！
雪佛兰作为百年品牌享誉世界，在国内随着大黄蜂和变形金刚而火热起来，但是近几年雪佛兰在中国的存在感越来越弱了，在北美是否也是一样的情况呢？
让我们先来看看百年雪佛兰最近几年的销量情况：
2021年 北美 ：142万辆
2021年 中国 ：26.9万辆
2022年 北美 ：151万辆
2022年 中国 ：约20万辆
2023年 北美 ：169万辆
2023年 中国 ：16.9万辆
同样都是雪佛兰，中国市场和北美市场差距是真的大。难道真的是“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”？
其中缘由让我娓娓道来
北美雪佛兰的销量如此多，那么是什么车卖的好呢？看看以下信息：
2021年
全美单一车型销量第三名：雪佛兰索罗德：52.9w
雪佛兰探界者：16.5w
2022年
全美单一车型销量第二名：雪佛兰索罗德：52.3w
雪佛兰探界者：21.2w
2023年
全美单一车型销量第二名：雪佛兰索罗德: 55.5w
雪佛兰探界者：21.2w
雪佛兰探界者肯定大家都听过，并且大街上也跑的挺多的，但索罗德是何方神圣，估计知道的甚少，居然能占到雪佛兰品牌销量的1/3。
在此之前先介绍一下传奇车型
福特F-150，当前已经是第14代车型了，霸占全美皮卡销冠宝座40多年。
印象中的美国车，全都是大排量，而这款福特F-150当然更加不能例外，其搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机，能够输出超过400匹的马力和近600N·m的扭矩，强悍的动力换来的是超级高的油耗。当然，驾驶这样的庞然大物也远不像从外面看上去那么惬意（5885x2123x1961mm）。
同样雪佛兰雪佛兰索罗德（5885x2063x1917mm）也是一款长期霸占全美排行前三的皮卡车型。
大家肯定有很多疑问
1）为什么美国人喜欢皮卡呢？
a）地域影响。美国是一个地广人稀的国家，美国总面积是937.3万平方公里，而人口仅3.3亿。美国虽然是一个发达国家，但大城市屈指可数，大多数为“乡下”，皮卡适应了美国的地广人稀、注重户外活动的生活方式。
b）多功能性：皮卡车以其耐用性和多用途而闻名。它们不仅能够承载重物，还能适应各种工作和娱乐活动，如拖车、载货以及越野。皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求，美国有很农场。用皮卡来运送粮食和货物实用不过了。
c）文化象征：皮卡车在美国文化中象征着自由、力量和美国的开拓精神。它们与农业、建筑业和其他劳动密集型行业的历史紧密相连，这些行业在美国经济中占有重要地位。皮卡体现了美国人提倡的DIY精神和实用主义，它不仅是一种交通工具，也成为了美国文化的一部分。
d）宽敞的空间和强大的性能：皮卡车通常具有宽敞的内部空间，适合家庭使用。此外，它们的车斗能够容纳各种物品，适合户外活动和家庭旅行。皮卡车通常配备有强大的引擎和四轮驱动系统，能够应对恶劣的道路条件和严峻的气候。
2)雪佛兰为什么中国市场不投入皮卡呢？
a）政策原因
皮卡在中国被归类于轻型货车，必须遵守“货车在高速上应行驶最外侧车道，最高车速不超过每小时100公里”的政策规定。这就意味着你得办理运营证，在驾照、车检、税费等等方面都非常麻烦，而且好多地方是限制皮卡进入市区。
b）城市和道路情况
众所周知，中国有着繁忙的城市交通和拥堵的路况，因此，大多数消费者更倾向于轻便灵活、小巧经济的汽车。相比较其他汽车类型，皮卡车型由于其庞大的车身尺寸和较高的燃油消耗，无法完全适应中国消费者对于城市出行的需求。
c）文化差异
在中国，对于车辆的审美观念和文化认知有一定程度的统一和共识。长期以来，豪华轿车和SUV等车型被视为社会地位和经济实力的象征，而皮卡车则被普遍认为是工农业用途的代表，与消费者的审美追求存在较大差异。
好了，美国销量差别的大头说完了，那么有人会继续发问
3）同样是探界者，为什么北美的探界者一年的销量顶得上中国市场雪佛兰所有车的销量了呢
a）产品本身来看，探界者不仅拥有美国人所喜爱的肌肉线条与大尺寸车身，同时底盘通过性、越野能力等方面的表现也都不错，加上亲民的价格以及常年为国家地理探索频道指定用车
b）客户群体来看，雪佛兰的客户群体广泛：年轻人、家庭、蓝领、农民等，他们更看重车的性能，价格，功能，相对来说不太注重内饰，所以雪佛兰就是不错的选择。
面对新能源浪潮下，雪佛兰在沙滩上沉默不语的现状，它真的没有人和想法，沉寂了许久之后它又来了，终于带着新车来了。
探界者PHEV-号称最强插混2.0Plus
1、这次是一共推出了4款车型，102KM/155KM两种续航里程、两种内外饰设计（偏向运动时尚的RS和偏向硬派探索的顶配ACTIV）；
2、 搭载的是上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，百公里最低0.72升综合油耗、满油满电超过1000公里续航里程；
3、 最强插混，上汽通用很自信地宣称是“合资最强插混”，原因在于其零百加速仅需6.8秒,而在动力损失明显的匮电工况下，零百加速仅6.9秒。
探界者EV
1)车身尺寸：其长宽高分别为4845/1913/1644mm，轴距为2954mm。
2)动力方面：新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中双电机四驱车型前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。
3)造型方面：该车同样采用贯穿式尾灯组，并针对灯罩进行熏黑处理，提升车辆的运动气息，依旧为美式肌肉男。
4)血统方面：与锐歌，E5同平台的奥特能平台，主打电池安全可靠，续航反向虚标。
从当年销量破百万的神车科鲁兹，被称作“屌丝三宝”的迈锐宝，到现在日渐坠落的探界者和科鲁泽，雪佛兰品牌经历了很多！
在新能源快速推进的大浪潮中，雪佛兰终于带着新车开始追赶着时代的浪潮，这次探界者PHEV和EV会掀起绝地反击的浪潮还是依然被大浪席卷沉入海底呢？
让我们拭目以待吧！
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