轮毂潮牌-Rotiform

  Rotiform作为美国三大知名轮毂厂，近几年来在国内的热度只增不减，相对低廉的价格加上特有的欧式风格使得很多德系以及欧美系车主的青睐对象。

  Rotifrom中的Roti则是来自希腊语的Rota,意为轮子，Form也就是英文中形式的意思。它诞生于2009年左右，是老牌美国轮毂生产商MHT旗下的王牌，Rotiform的锻造产品线产于加州，铸造的款式无一例外是咱们国内代工的（没绷住），因此在价格压制下，跟日系的竞技的铸造款式比不了。（不过买Rotiform的基本上都是冲着造型去的）

  那就简单来说说设计吧，Rotiform因为是欧美风格的圈所以跟日系很直接硬朗的竞技风设计有直接的区别，因为早年间受到Hellaflush文化的影响，Rotiform的轮毂大多数都不太会将辐条外抛，不会很刻意的去做避卡钳的设计，这就导致一些多活塞的卡钳装了蹭，直接上图来看。

  为了避免有ETC说日本圈大部分都是性能取向的，全都下过赛事。我专门找了个没有参加过比赛的PF07来做个对比。（狗头）虽然也还是不严谨，但是能看个大概就行，Rotiform是8.5J的数据，PF07是8J ，ET略有不同，但是看辐条的侧面就能发现日本圈的辐条基本上都有外让的设计。

相同深轴头设计的TC2，一样有外让设计

当然毕竟取向不同，不足相比较。

   Rotiform除过这些Hellaflush风格的圈，还有一些是走的复刻风格。

MLW

BM1 3P

这种类型的他出了很多，具体像谁各位知道就行。来看几个比较有特点的型号。

ROC-H，虽说跟388长的差不多但是，细节处还是不一样

KPS，纯欧风，比一些BBS好看

TUF，很像某些赛用款式

 

AVV

除过这些Rotiform 也是近几年积极推行轮毂罩的厂商之一

这一个也不便宜大概2k+

 

款式不局限于这两种，各位觉得跟BBS的轮毂罩比哪个好看

Rotiform目前也参加赛事，像法拉利的296GT3的赛圈就是Rotiform的（之前的488也是）

  总结下来呢，Rotiform在美系圈里算很有地位的存在，也是能做出自个的风格，大部分的价钱也算可以，没有特别离谱的，就是跟一些日系车比较难搭配。

上案例