插混SUV风云再起！这车标配1.5T动力+油耗4.62L，预售价11.98万起

插混车型兼顾着长续航和低油耗的双重优势，也借此受到不少用户的青睐，所以各大车企也在该领域不断发力，最近上汽推出又一款插混SUV，新车荣威D5X DMH搭载上汽全新的DMH混动技术，从其市场定位和11.98万的预售价来看，荣威D5X DMH对标的是银河L7、宋PLUS DM-i等车型，本期我们就来盘盘该车有何竞争力。

新车延续了荣威D家族经典的设计语言，前脸配备半封闭式格栅，月牙形状的弧形灯带贯穿着整个车头，左右两侧的LED大灯内置又3颗灯珠，进一步增强了立体效果。此外，荣威D5X DMH还设计有两条平行的纵置灯带，视觉上起到为车头塑性拉长的作用，使之看起来没有常见SUV的臃肿感。

荣威D5X DMH的内饰围绕“云宿智能座舱”理念打造，24.6英寸的贯穿连体屏是其科技氛围的来源，且导航动态、电池状态、地图实景等信息显示全面，车机采用最新版本的斑马智行系统，可执行连续语音指令。为了彰显质感，荣威D5X DMH的门板处包裹有带纹理的麂皮，另外出风口及杯架口局部也有一些镀铬做点缀。

家用车一般对安全会有所要求，荣威D5X DMH采用5倍车重抗压力设计，整车运用了79%高强度钢和44%超高强度钢及12.4%热成型钢，更特别的是，荣威D5X DMH全系标配防泄高压油箱，相比传统的树枝或塑料材质，有着更强的应力分配能力和温度稳定性，减小油箱受压爆炸的几率。

荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，轴距2765mm，二排腿部空间976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm，从标定参数来看，该车的宽裕性尚可。另外参考同级比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸表现（轴距2765mm）、长安CS75 PLUS（轴距2710mm），对比可见荣威D5X DMH的空间竞争力不弱。

作为一台新能源汽车，荣威D5X DMH的配置功能有着较高的智能化水平，该车搭载IACC集成式自适应巡航系统和ICA智能巡航辅助系统，在高速巡航、红绿灯跟车等基础场景下对人员驾驶的依赖性较小。此外，荣威D5X DMH标配语音控制识别和分区唤醒功能，简单一句“你好，斑马”即可唤醒，上手适应很轻松。

荣威D5X DMH采用DMH超混系统，1.5T的四缸发动机80%工况下均能维持42%的宽裕热效率，峰值功率150Ps，电动机峰值功率197Ps，引擎和电机的协同配合能进一步平衡转速控制和动力输出，该车CLTC综合续航达到1300km，长续航保证了和纯油车同样的出行便利性，且荣威D5X DMH在同工况下的油耗低至4.62L/100km，即便是当作油车来开也不会有过大的用车成本负担。

在各家力气往一处使的情况下，也导致了市场竞争愈发激烈，所以不做出一些亮点是行不通的，荣威D5X DMH的发力点在于智能配置跟上了主流，DMH插混技术的运用让它既具备纯电车的性能体验，又有纯油车的续航优势，所以我认为荣威D5X DMH有机会成为插混市场的又一匹“黑马”，对此看法大家赞同吗？