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在外观设计上,捷达VS7采用了“锋芒由我,动感突破”的设计理念,融合年轻人个性、时尚、追求品质、特立独行的精神,引领现代suv潮流新趋势。前脸设计中,六边形进气格栅与大众标识完美融合,中网两侧开眼角头灯组炯炯有神,下方雾灯区造型犀利且攻击性十足,整个前脸显得非常大气时尚。
在内饰方面,整体的设计风格偏向于中规中矩,中控台是一块大尺寸的液晶显示屏,三辐式的多功能方向盘,车内的整体设计也是非常的简洁大方的,在细节之处也是做了非常精致的处理,从车内的细节之处也可以看出捷达vs7是非常的有诚意和实用性的,在做工方面也是比较的精致,中控屏采用了10.0寸液晶显示屏,车内的多处都有加入了镀铬元素,在档把附近还有很多的按键。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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