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全新一代瑞虎7的外观相比老款车型的颜值提升还是非常明显的,新车采用了奇瑞最新一代的家族式设计,相比在售的19款车型要年轻时尚了不少。前脸部分,新车采用了更大尺寸的多边形前格栅,搭配阵列式LED大灯和略带铲型的前包围,使得新车看上去更加的精致。
在内饰方面,新一代瑞虎7/瑞虎7pro沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱,并提供三种内饰色彩组合可选,在科技内饰上,新车配备带有19项智能驾驶辅助配置,搭载包含20项adas功能的智驾辅助系统,可实现l2+级智能驾驶,全面提高驾驶的便捷性与安全性。此外,新车采用全包覆人体工程学豪华皮座椅,并配备驾驶席座椅电动6向调节。
长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7,那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的车标也好看,另外车身小巧、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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