新中式插混MPV新标杆，红旗HQ9 PHEV值不值得买？

作为国产高端MPV的代表车型，红旗HQ9自2022年上市以来凭借独特的中式豪华理念，深受用户青睐。随着新能源时代的到来，红旗也紧随时代脚步，推出红旗HQ9 PHEV，并于北京车展正式上市，指导价35.88-53.88万元，对比燃油版HQ9，真正做到油电同价。

设计上，红旗HQ9 PHEV延续家族设计，双层直瀑式前格栅霸气十足，外层雄壮、内层精致，兼顾力量感以及灵动感。

而中央的红色旗标更是车头的点睛之笔，以中轴延展出前脸的壮美。

整车侧面线条颇为平直，刚柔并济、旌旗飘扬。红色的门把手作为车侧点缀，很好地提升了车辆的高级感。

车身尺寸方面，红旗HQ9 PHEV长宽高分别为5222×2005×1935mm，而3200mm的超长轴距不仅领先同级，更为车内空间奠定良好基础。二排上车踏板高度经过反复试验论证，结合人机工学数据，只为打造更加舒适的抬脚体验。

车尾的纵向灯光造型灵感则源自经典书法“横折”、“卧钩”，刚劲有力中透露出潇洒飘逸，尽显中式豪华美学典范。

对于MPV而言，舒适性一定是消费者购车首要考虑的因素，而在电机的加持下，MPV的平顺性以及NVH都将得到大幅提升，从源头创造舒适氛围。红旗HQ9 PHEV搭载由2.0T专用发动机和电动机组成的插电混动系统，系统综合功率300kW，综合扭矩820N·m，底气十足，加速超车从容淡定。而73km的纯电续航也足以满足日常市区使用，综合续航更是超833km，综合油耗2.2L/100km，跑得远，用得省，一举两得。

之所以能够达到如此优异的成绩，离不开红旗HQ9 PHEV的“4擎8模”混动系统，可根据不同工况智能匹配，极速无感切换混动模式。值得一提的是，在馈电模式下，这台2.0T发动机的动力响应也要优于不少竞品所搭载的1.5T发动机，再加上独特的平衡轴结构，可实现振动和噪声的全面优化，无论有没有电，HQ9 PHEV都能保证澎湃动力。

底盘方面，红旗HQ9 PHEV采用多连杆独立悬挂，同样优于竞品的拖拽臂式非独立悬挂，尤其在高速变线、非铺装道路行驶等场景下的支撑和滤振表现都将更加出色。

除了更加强劲安静的动力表现外，红旗HQ9 PHEV的二排乘坐舒适性也得到进一步提升。二三排贯通式长滑轨座椅，轨道长度2030mm，可实现“大乘坐+大存储”的空间快速转换，在提供1150L纯平储物空间的同时，还能容纳28寸行李箱。

二排独立航空座椅支持173°超大调节角度，表面采用S-NAPPA柔软真皮+羽翼造型绗缝工艺，豪华氛围拉满。而在看不到的座椅内部，红旗HQ9 PHEV还应用零压力慢回弹软泡层，搭配16向电动调节、气动按摩系统以及热石场景按摩，进而实现可移动的按摩沙发。

值得一提的是，红旗HQ9 PHEV还提供同级首创的一键场景模式，以一键商洽模式为例，开启后整车多媒体暂停播放，车窗关闭、车门闭锁、遮阳帘关闭并调整为航空灯亮起，各个座椅自动调节至正常坐姿。

而在其它配置上，红旗HQ9 PHEV更是功能拉满，新车配备16.2英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示、手机无线充电、二排座椅隐藏式中控屏、一键场景模式、12扬声器丹拿音响等配置，无论是丰富程度还是功能性都要优于竞品。

安全方面，红旗HQ9 PHEV更是拿下C-NCAP五星安全认证，全面升级9H“坚甲”车身，超高强钢与高强钢占比高达68%，妥妥的“移动堡垒”。同时6米长侧气帘、行人保护、AEB主动刹车等也都有所配备，全方位保障车内驾乘人员以及车外行人的人身安全。

写在最后

红旗HQ9 PHEV的到来都可谓意义重大，它不仅是本届车展最有牌面的中国车之一，更是向世界宣布了红旗全新豪华品类到来。而油电同价，是红旗HQ9 PHEV给到消费者最大的诚意所在，它不需要你支付额外的成本，就能获得新能源时代应有的全部体验。总结来看，PHEV车型媲美纯电的静谧体验+丰富配置的加持，让红旗HQ9 PHEV成为新能源时代里更强的MPV，如果你有高端商务出行的需求，那千万别错过。