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科鲁泽作为家族中的一员，在外观造型方面做得比较出色。首先，新车采用了家族式的进气格栅，并且在周围还加入了镀铬饰条进行点缀，显得非常的上档次。然后，再配以两侧造型犀利的大灯组，点亮后，拥有着不错的视觉感，比轩逸还漂亮。最后，再配上两侧造型犀利的雾灯，更是提升了该车的运动气息。
内饰部分，新车同样与普通版保持一致，整体造型中规中矩，但用料和功能布局都与普通版保持了一致性，大量的运用了硬质塑料覆盖，并无太多质感和视觉冲击力，唯一的运动车型独享了红色缝线，另外，座椅还带有红色缝线，这在合资轿车上是很少见的。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在39位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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