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整个车身的线条看上去真的非常的非常漂亮。凯迪拉克CT5的盾形的前格栅经典,并且搭配“凯迪拉克”标识,让车辆的前脸的造型显得经典,两侧车灯造型颇为亮点,前脸大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是凯迪拉克独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前轮设计看起来非常有运动感。车尾的设计横向发展配两个大C字形的尾灯组更显时尚,竖状的尾灯组也具有一定的高级感。
在内饰配置方面上,这款车的打造也是非常的简洁大气。配置绝对是凯迪拉克CT5的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质真皮包覆的方向盘,同时配备了方向盘加热功能。在环抱式的中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感平顺,配备一块10.0英寸悬浮式液晶触控屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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