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解读路虎(进口)卫士 路虎又火了

卫士定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近路虎家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。新车车头造型配备中网,运动感明显增强,两侧方形的车灯造型颇为棱角分明,四边形的头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是力量感十足的整体外观,宽C柱的传统得以延续,前端采用19直径前后轮,有助于突出卫士的造型。车尾就比较棱角分明了,宽厚看着也很扎实,直立式的尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

整个内饰配置可以说协调,极其中看。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。镂空式中控台皮制包裹面积也不小,并辅以大面积木质饰条进行搭配,提升了整车质感,配备一块10.0英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较超级大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

长宽高分别为5358×2008×1970mm,轴距也达到了3022mm,在同级别的车型中,卫士的轴距排在32位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卫士130 5.0S 500PS V8的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卫士的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

卫士130 5.0S 500PS V8采用5.0发动机,最大马力500,峰值扭矩达到610,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。卫士的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在103位。

卫士的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

标签: 路虎 卫士

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