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在外观上,凯迪拉克XT4突破了传统汽车的审美设计风格。外观设计方面,凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式车身的线条,熏黑蜂窝状进气格栅非常的比较精致,两侧饱满的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看,新车采用了侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。层次感丰富的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯组更加辨识度很高。
相比于外观来说,车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4602×1881×1638mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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