真的是败笔，很多车友被48v轻混劝退，有没有，你加可以加，但唯独沃尔沃为什么关不了启停，48v轻混维修更换费用贵不贵，一文详解沃尔沃48v轻混来龙去脉，别划走，这一期很精彩全是你想知道的…

想必很多沃尔沃车友跟我一样，听到48v电瓶后期更换就恼火，别担心，告诉你真实维修价格。

一、48v轻混有哪些好处

首先避坑48v轻混只是个电瓶，上不了绿牌的，只能上蓝牌，也就是说加了48v轻混依然是燃油车。

1、省了一星半点的油钱

48v相当于在原来车辆都有的12v电瓶上多了个电瓶，相当于一个扩容器材，回收多余的动能储存起来，而后可以为发动机短暂的输出动能，比如等红绿灯时候2分钟以内的空调，车机影音娱乐系统等等，别担心发动机启停会给发动机造成伤害，大可不必，现在48v轻混各大车企都在用，经过数万次实验对发动机无伤。

这个轻混主要好处就是很好的解决了油耗的问题。尤其是中大型车。车子最费油的阶段就是启车，要把一两吨重的东西动起来，很费油的，尤其是市区行车，红绿灯启启停停的，所以市区一般中型车油耗10个，大型车12个左右。轻混系统可以让大型车降到10个以下，中型车降到8个左右，亲测，拿沃尔沃举例，B5系列平均比T5系列油耗低一个左右，这是不争的事实。

2、启动更加平顺

48v轻混主要作用在于启动空调与发动机的时候得到更平缓的体感，本身不具备多少动力，尤其是沃尔沃这套48v轻混调教的可以，非常平顺丝滑，比很多车子比如别克，雪佛兰，凯迪拉克，都是48V了轻混。一个道理增加一个连接性跟碾粘性而已。

二、48v轻混坏处有哪些？

其实是基于国家严苛的排放要求导致的，自动启停，48v轻混，颗粒捕捉器这些都是为了环保达标添加的设备，两面性大家可想而知，不是吐槽，而且时代发展的产物，介于油车和插混的最早的混合物产品，而我们知道插混是油车和电车的过渡，那么48v轻混算什么到底！

1、高昂更换费用

这个跟车价有很大关系，车价高的豪华车一定不便宜（我指的是更换所谓原厂48v电瓶），而车价低的，比如卡罗拉清混电瓶也就几千块钱，而沃尔沃B5的清混更换在3万块钱，这就很尴尬了，一块电瓶竟然要三万，48v清混省下来的那一点费用还不够五年之后换电瓶的价格。

2、洪涝灾害涉水问题

99%车主都是上车关闭启停吧，但是沃尔沃B5的关不了（除非偷偷刷系统），那么问题来了，启停关不了遇到暴雨天气出行必然涉水，涉水会不会面临熄火后自动二次打火，懂得都懂，二次点火，不但保险不索赔，连二手车都不值钱了。

三、48v轻混这么坑，为什么车企还要上？

国家有自己运行的环保排放标准，这也有很大好处，消灭了很多不合格车辆，排放标准是指汽车的尾气排放达到一定的要求，主要是要求汽车的排放物质含量低于一个标准。汽车出厂前的理论最低排放符合这个要求就可以。汽车厂商装了自动启停，48v轻混，颗粒捕捉，理论上这个排放就降下来了。

我们再来说说关于沃尔沃电瓶亏电罪魁祸首是谁？

沃尔沃的48V系统跟12v本质上不相关也没有直接接入,目前网上热议的沃尔沃的亏电问题实际上是12V系统的电量控制问题,只要硬件系统没有问题48V系统亏电不会导致整车亏电,48V的工作机理也不会导致整车亏电。所以大可放心48v的稳定性，当然关于12v电瓶质保期三年内问题出了一定免费索赔。

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