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作为保时捷家族打造的新一代保时捷911,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。总体而言,新一代保时捷911的前脸变得更加修长,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为炯炯有神,前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型加大,视觉效果尚可。尾部通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,后尾灯同样时髦,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还配备了加热功能。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。保时捷911配备皮质的座椅。
长宽高分别为4572×1900×1322mm,轴距也达到了2457mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。
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