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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的肌肉感。肌肉感方面,奥迪A6L采用了奥迪家族式整体外观,六边形的中网格栅非常的棱角分明,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看车身来看,新车依旧是低矮的轮廓,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型极佳,视觉效果尚可。车尾的设计通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车内,内饰做工非常高端,用料也是十分的高端。新车还配备了奥迪最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。在内饰座椅中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,配备一块10.1英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较眼前一亮,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
奥迪A6L的车长5038mm,车身宽度达到了1886mm,轴距3024mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪A6L的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪A6L的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪A6L搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S,在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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