北京车展的那些变化

疫情之前，每年北京车展的时候我都会想方设法地挤出时间和家人一起去看车展。

那些年看车展，人最多的展区一定是进口车展区。那时候，大家心目中最贵的车一定是进口车，最好的车也是进口车。大家去这些展区只是为了看一眼，看看未来的汽车的趋势。

其次，是合资车展区，因为这个展区的很多车是真正买得起，够得着的，大家提前去展区看一看，试坐一下，找点感觉。那时候的国产车的展位都是很好。

但是，今年的北京国际车展上，最热闹的、参观人数最多的、最贵的车都是国产车，让人不得不感慨这几年中国汽车业的发展。此次车展首发新车型高达117台，国产自主品牌新车达87台，由此可见，中国汽车产业的发展。

本届车展上最贵的车再也不是进口豪华车了，而是一辆路特斯黑金传奇系列EVIJA　Fittipaldi，以2688万元起的高级定制版售价，成为北京车展上最贵的展车。

路特斯原来是英国的一个品牌（著名的莲花跑车），是全球三大跑车品牌之一。但随着路特斯被吉利，路特斯也成了国产车了。

所有这些变化都彰显国产汽车的技术进步与品牌力。

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