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小米 SU7 这波销量能火爆我想大多数人应该都没有猜到，毕竟 24 小时就把全年销量卖完了，虽然取消订单的数量不少，但目前你在 app 上下单订车也要等一个非常长的时间段。
其中小米 SU7 锁单后预计 29-32 周交付；小米 SU7 Pro 锁单后预计 30-33 周交付；小米 SU7 Max 锁单后预计 34-37 周交付。
所以如果你现在锁单，最快的 SU7 标准版车型也要半年之后才能交付，如果你很急着购车的话，小米 SU7 可能就会等不到了。
那么本篇文章就让我们一起来看看，同样 20-30 万的价格区间，除了小米 SU7 你还能有哪些车型可选（包含未上市车型）。
智己 L6 要比 LS6 更加协调，前脸由大量的悠长、圆润、饱满的曲线构成；机盖非常低趴动感，放眼望去几乎没有尖锐棱角化的处理，这点也是智己在设计上一直持有的观念。
来到侧面，智己 L6 就非常像拍扁的 LS6 了，车身姿态非常性感，同样没有太多复杂的线条设计。车身尺寸方面，智己L6 长宽高分别为 4931/1960/1474mm，轴距：2950mm。
智己 L6 的尾部依然保留了智己品牌大量的“精华”；向上微微扬起的鸭舌尾翼配合上圆滑尾部造型，整体显得自然但充斥着一点层次感，给我的视觉效果非常厚重。
内饰的造型设计上，智己 L6 运用了“意式轻奢”的座舱语言，布局上依然遵守着传承的理解。主打配色有两种：白色秀场（维罗纳米）、灰色序曲（埃特纳灰）。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为 216kW，双电机版最大功率分别为 200kW 和 379kW。
续航方面，新车将提供 90kWh 和 100kWh 容量的电池，续航里程分别为 700、720、750、770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池，其 CLTC 纯电续航里程将突破 1000km。
外观方面，此次发布的全新智界 S7 与此前车型保持一致，采用了以鲲鹏展翼为灵感的设计语言，因此整个前脸给人感觉是较为舒展。大灯组采用由四颗灯组组成的矩阵式设计，日行灯左右贯穿。
车身侧面，新车采用了上圆润下平直的天际线双层设计，上方以弧线为主体的线条、C 柱往后的溜背都很好地展示了智界 S7 的轿跑设计，而下方平直的侧面线条则保证了整车简洁而不失优雅的格调。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4971*1963*1474mm，轴距为 2950mm。
智界 S7 的尾部设计较为平直简洁，尾灯造型和现款问界 M5 有些相似。不过整体从侧后 45° 的角度欣赏，智界 S7 的尾部设计还是很耐看的，很好地权衡了动感和优雅。
智界 S7 的内饰布局和此前的问界 M5、M7 有些相似之处，但在大体上又有着许多创新，因此我称其为新瓶装新酒。
动力方面，单电机车型采用了总功率 215kW 的电机，四驱车型采用了 150/215kW 的电机，总功率 365kW。
智界 S7 搭载全新华为“巨鲸”800V 高压电池平台，搭载容量为 82/100kWh 两种容量的动力电池组，其中搭载 82kWh 的后驱版车型 CLTC 续航为 705km，四驱版为 630km；搭载 100kWh 的后驱版车型为 855km，四驱版为 751 km。
全新极氪 001 新增 800V 高压平台、8295 座舱芯片、双腔空气悬挂+CDC 电磁悬挂、激光雷达、高速 NZP 等，各项功能都得到了提升。在外观上，全新极氪 001 的造型设计基本延续了 2023 款 001 的造型设计。
全新极氪 001 的长宽高分别为 4977*1999*1545mm，轴距为 3005mm。
车尾部的造型基本和现款车型一致，新车的后保险杠位置有了改变，车顶的位置也取消了鲨鱼鳍的设计。
动力方面，全新极氪 001 四驱版搭载了前异步电机和后永磁同步电机，其中前异步电机峰值功率为 270kW，后永磁同步电机为 310kW。后驱版本搭载 310kW 的后永磁同步电机。
续航方面，YOU 四驱版本和 WE 四驱版本搭载 100kWh 电池包，CLTC 续航为 705km；WE 版本搭载 95kWh 电池包，提供四驱和后驱车型选择，CLTC 续航分别为 675/750km。
回顾新车外观，极氪 007 整体造型较为圆润，并且在设计语言上与极氪的前几款车型完全不同，采用了全新的家族化设计。
来到车侧，我们能够明显看到极氪 007 是一款偏三厢的车型设计，不是目前这种纯粹大溜背的造型设计。
尺寸方面，极氪 007 的长宽高分别为 4865*1900*1450mm，轴距为 2928mm。
最后在车辆尾部能够看到，尾部车灯也是比较高的设计，所以视觉重心方面会让人觉得尾部很厚，不过还好上方有个小鸭尾的设计，勉强能拉低一点视觉重心。
内饰方面，极氪 007 的内饰设计与极氪 X 会相似，都采用了大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表盘，车门板和座椅上的纹路设计增加了豪华感。 同时，在前排下方放置了两个带通风的无线充电面板以及一个弧度的滑盖式储物格。
动力方面，新车将提供单电机和双电机版本，其中单电机功率为 310kW ；双电机功率分别为 165/310kW 。
纯电续航里程方面，极氪 007 搭载 75.60kWh 和 100.01kWh 两套不同容量的电池组，其中，75.60kWh 对应 688 纯电续航里程；100.01kWh 电池组根据配置不同对应 723/770/870km 三种纯电续航。
回顾外观，新款 P7i 与老款并无太大区别，主要是在车灯位置进行了改动，在大灯位置增加了激光雷达。
车侧来看， P7i 与老款 P7 保持着高度一致，不过在翼子板位置的摄像头设计稍微有一点区别，看上去会更加精致。
尺寸方面与老款会有一点区别，长宽高分别为 4888*1896*1450mm，轴距为 2998mm。
尾部粗略来看也没有任何区别，主要的变化是在尾灯的尺寸上，新款相比老款尺寸有一个较大的提升。在尾部还增加了后尾门开启的实体按键。
内饰方面能看到，方向盘换上了与 G9 相同的方向盘，虽然中控屏的尺寸和设计与老款一致，但芯片已经升级到了 8155。中控台的储物空间也采用了与 G9 类似的设计。
动力方面，根据此前国内的申报信息，新车将搭载珠海英搏尔电气股份有限公司/浙江方正电机股份有限公司电机，分别是前电机和后电机，前 145kW / 后 203kW。 续航方面，新车将搭载 64.4kWh 和 86.2kWh 电池包，CLTC 续航提供 550/610/702km 可选。
那么以上五款车型都是在座舱以及辅助驾驶方面都算是有着一个还不错的体验，并且在尺寸以及价格方面与小米 SU7 也都有重叠。所以如果你原本想要买小米 SU7，但因为要等太久而考虑其它车型，那么本篇文章中这五款车型都可以考虑一下。
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