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外观上，东风标致5008的车身采用的是大量的黑色涂装，前脸的中网采用了熏黑的蜂窝状设计，搭配上标致的“5008”字样，营造出极强的运动感。而侧面的车身腰线也非常的硬朗，并且整车的线条看起来很有层次感。尾部的设计也非常符合年轻消费者的审美，狮爪式的尾灯，点亮之后的辨识度非常高，排气采用了双边单出的设计。
标致5008的内饰设计风格虽然没有外观那么有个性，但也绝对是一个不错的搭配。内饰中的大部分区域都被皮革材料覆盖，触感和视觉效果都相当不错。8.0寸的多媒体触屏，内置有东风标致最新的i-cockpit唯我座舱。炫酷全液晶仪表盘，能够显示绝大多数的行车信息，同时支持多种主题ui切换，科技感十足。除此之外，中控上的多媒体控制按键，采用了触摸式设计，操作起来也十分直观，不会出现误触的情况出现。在中央扶手位置，标致5008采用了带有阻尼效果的皮质材料，手感十足。在中控下方，标致5008配备有两个usb插口与一个12v电源接口。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在73位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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