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外观方面,宝马3系旅行版延续了全新一代3系的外观设计语言,整体设计风格与宝马4系相似。车头部分,新车采用了宝马最新的家族化设计语言,更大尺寸的双肾进气格栅,搭配全新样式头灯组,视觉效果极具冲击力,且整体造型更具侵略性。
新车的内饰风格也更具科技感了,悬浮式的中控屏是有配备的,新车配备的是10.25寸的中控屏,换挡杆区域带有一定角度的倾斜,新车的多功能方向盘还是很饱满的,车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条,新车还配备了一键启动、并线辅助、氛围灯、抬头显示、全景天窗、泊车辅助、盲点监测、前排座椅电动调节等。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的隔音效果不错,另外外观强、动力满足也都是大家喜欢它的点。
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