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宝马新3系的外观采用了家族式的设计风格，新车前脸部分采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，内部辅以黑色的中网进行修饰，周边也采用了镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致。两侧的大灯造型犀利且狭长与进气格栅连接，大灯内部的led日间行车灯呈现出y字形的样式，看上去非常动感，也提升了新车的辨识度。新车的前包围设计的相对扎实，两侧的下进气口采用了梯形的结构，并且在两侧采用了银色镀铬饰条进行装饰点缀，整个前脸看上去极具运动效果。
新车的内饰设计风格并没有太大的变化，中控台设计比较简洁，悬浮式的中控屏营造出一定的科技氛围。多功能方向盘还是比较扎实的，黑色和米白色的颜色搭配的还是很自然的。值得一提的是，新3系还将配备l2级自动驾驶功能。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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