现代就要买LAFESTA 菲斯塔，均衡实力派

外观方面，新款的现代菲斯塔前脸部分使用的是多边形的进气格栅设计，格栅的周边使用的是镀铬饰条进行包边装饰，格栅周边的线条勾勒的还是比较流畅的，整体上看十分的大气。格栅上方的镀铬饰条十分的细长，搭配上两侧竖直的LED大灯，有效的拉宽了视觉，整体上看还是十分不错的，辨识度也是非常高。引擎盖上微微隆起的线条体现了不错的肌肉力量感以及不错的立体感。

菲斯塔的内饰设计也与外观相呼应，以简洁为主，中控台上的设计有着不错的层次感，并且采用了大面积的软质材料包裹覆盖，做工方面也很精致，中间搭载了一款尺寸非常大的悬浮式液晶屏，并且配备了液晶仪表，三幅式多功能方向盘，握把处的真皮材质也让其更具档次感，而在配置方面，像主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入等功能均有搭载。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的导航很好用，另外内饰高级、空间明亮也都是大家喜欢它的点。