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外观是我选择这辆车的首要原因,点线造型构造疏密有致,凸显设计者独出心裁。大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面,而尾部设计比较谨慎,谦虚而不张扬。外观和雪佛兰科鲁兹比起来,存在差距,我比较满意标致5008的外观然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体感受的最大因素,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,车窗和中控装饰相对简单且缺乏优势,车辆豪华感不足。说句心里话,对照别克君威,标致5008的内饰就没有什么特点了的。
来到车内,标致5008的内饰设计非常的简洁,并没有过多复杂的设计,整体的设计非常的大气。内饰用料非常的厚道,大量的软皮材质覆盖了中控台上部,在同级别当中很有竞争力。中控台部分用了一块黑色的钢琴烤漆装饰板来进行点缀,并且在副驾驶一侧有钢琴烤漆面板的装饰,看上去非常的精致。标致5008的仪表盘采用了机械加单色的设计,中间搭配了液晶行车电脑显示屏,清晰度很高。中控液晶屏采用了悬浮式的设计,非常的有科技感。而中控台下方为多媒体控制区域,集成了众多实用功能按键。
长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在73位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座采用1.8发动机,最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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