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在外观造型上,途昂X的前脸造型上采用的是上汽大众最新家族化设计语言,与其说是一辆全能轿跑suv,不如说其是一辆中大型suv。其中途昂x的前脸上,采用的是大一号的进气格栅,上方的镀铬饰条向两边收拢,呈现出u型的设计视觉感受,而两侧的大灯则采用了全新造型,与进气格栅相呼应,并且LED大灯的流水转向灯也增添了一抹动感,使整个前脸显得更加年轻化。另外其侧面造型上还采用了大遛背式的造型设计,搭配21寸的大轮毂,运动气息十足。在车尾部分,途昂x也采用了更为立体的尾灯设计,同样的在尾灯下面采用了熏黑处理,整体的设计与前大灯也有几分相似,显得整个车尾非常的年轻,动感。
内饰方面：大众途昂x采用了大众家族式的设计理念，与途昂基本保持一致，炫酷液晶仪表盘、9.2英寸中控、9.2寸触控屏、全景天窗、无线充电功能、丹拿音响、全新设计的触敏式方向盘、运动换挡拨片等等，科技感十足。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的动力牛，另外外观设计超前、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
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