凯美瑞深入人心 值得入手么

外观上，新凯美瑞在设计上与现款车型保持一致，采用了“keenlook”设计语言，并增强了前脸的冲击力，配备LED大灯，并在进气格栅处增加红色线条作为装饰。车尾部，新凯美瑞的整体视觉效果非常修长、饱满，搭载锋利的线条，使车尾看上去非常有层次感。

内饰方面，凯美瑞双擎运动版依旧保持了普通版车型的设计，不过在细节方面，新车增加了车辆的运动化和赛道驾驶等功能。其内饰设计与现款双擎版车型相同，依旧采用“y”型非对称设计，整体非常具有设计感。另外，新车还增加了车内环境氛围灯，进一步提升了车内的运动感。其最大综合工况油耗为4.1l/100km。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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