内外兼修的Model 3 看完这篇你就知道

外观方面，model3的前脸与modelx的前脸有所区别。车身采用溜背式设计，车尾则保留了特斯拉车型的贯穿式尾灯设计。新车在前脸下方配备了巨大的导风口和扰流板，以减小阻力。尾部采用了小扰流板，并设有镀铬饰条装饰，车辆启动后可以自动升起。

从这张内饰图来看，比较有特斯拉家族气息，采用了环抱式设计，简洁，有科技感。而且中控台上方采用了大面积的软性材质包裹。中控屏为15.0寸，搭载了基础的导航、车辆设置、车辆控制、智能家居互联以及ota升级等功能，科技感不错；下方保留了巨大的实体按键。

长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在8位。Model 3623km Performance高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Model 3，您可以去易车Model 3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。