精打细算还是Polo划算 它的卖点是什么

新车基于mqb平台打造，外观方面，全新大众Polo采用最新一代家族式设计语言，整体造型更加年轻时尚。前脸采用横幅式进气格栅，两侧配备全新样式的前大灯组，内部集成led日间行车灯。车身侧面采用悬浮式车顶设计，下方配备炭黑铝合金轮毂，内部还装配红色刹车卡钳。尾灯组依然采用分体式设计，上方为贯穿样式，下方为双边单出的镀铬排气。

polo plus内饰的设计和配置同样也是非常的出色，中控区域的风格设计也是很讨喜，不仅使用的是钢琴烤漆的材质，而且还有双色的搭配，中控屏幕和全液晶的仪表盘也是很有科技感的表现，而且配置也是非常的高，全车有4个usb接口，方便了人们的日常使用，而且还有全景天窗的配置，使得车内的乘坐环境也是非常的舒适，这也是很多小型车都没有的。

Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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