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开出去奢华有面子的蔚来ES6 不到33.80万就可开回家

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-05-05 06:32
  • 228

从线条勾勒来看,它的颜值颠覆了蔚来家族的设计美学。外观的设计方面,蔚来ES6采用了蔚来家族式流线型车身,下包围非常的巨大,两侧车灯造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是超大的溜背式,宽C柱的传统得以延续,前端采用20直径前后轮,有助于突出蔚来ES6的造型。尾部造型就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有立体感了。

整个车内的可以说非常完美,极其豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还配备了加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块11.3英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有真心不错的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4854×1995×1703mm,轴距也达到了2915mm,在同级别的车型中,蔚来ES6的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。蔚来ES6625km 100kWh的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蔚来ES6的后备箱容积排在74位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

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