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全新宝马3系看起来强壮动感,棱角分明又饱满。外观方面,宝马3系采用了宝马家族式车身线条,双肾式前进气格栅非常的巨大,两侧车灯轮廓造型颇为有设计感,天使眼的大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的贯穿车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾造型通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,竖状的尾灯组同样个性,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入桃木的装饰,内饰的做工非常比较扎实,用料也是十分的比较扎实。配置绝对是宝马3系的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的中控屏幕的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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