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新车最直观的变化就是采用了全新的车身的线条语言。新车车头配备前中网视觉冲击力,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,卤素的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看,新车采用了整个车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的多幅式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。而尾部造型还是显得比较规整大气的,新车的尾灯更加耐看。
全新奥德赛内饰整体简洁,在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控内饰采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮式的液晶屏,显示清晰且设计也比较有档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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