389
风格方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。在风格方面,宝来整体的设计提高了不少的,整个前脸造型看起来宽大,两侧规整的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条来看,新车采用了贯穿式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯设计更加层次感丰富。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的非常强。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得个性。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感经典,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有加分的符合人体工程学的座位。
宝来的车长4672mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝来的轴距排在31位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来,那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的车身经典,另外车头设计好看点、驾驶感受很好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场