490
问：夏老师，看到奔驰电动G想到了一个问题，汽车行业会不会像手表行业一样，前期电子表的发明经济实用，挤占了传统机械表的市场，但电子表怎么做也不能成为奢侈级产品，如今电动汽车也是从节能经济实用的角度出发，奔驰G这类的豪华车型电动化价格肯定不会低于燃油版，消费者会不会买账呢？未来燃油车会不会像机械手表一样越来越走向小众豪华的行列？
答：首先，电子表能做成奢侈级产品。在石英机芯可以实现超轻超薄的情况下，一些珠宝型的奢侈品牌腕表就采用石英机芯，以便能够在款式造型上为镶嵌宝石留出空间，也可以让腕表的款式设计更自由。比如伯爵表，就推出过不少石英机芯的珠宝型腕表，尤其是女表。其次，电动汽车作为一种消费品，与腕表进行类比，在某些情况下是可以的，但也要同时看到它们巨大的差异性。就是汽车对人来说是容器，而腕表是配饰。
这种差异令汽车更聚焦于性能，腕表更关注装饰。当电动化科技都应用到这两种物品上时，电子表走时准确，有更多数字信息功能这个优势就不像电动机性能更强大，可以实现更加精妙控制的实际价值高。人们佩戴腕表在当下不是为了看时间，攀比之处也不在于走时的准确和可以显示很多的日历和其它数据，而在于它的工艺精巧性，装饰艺术感这些地方。这就令更难做到却又做到某些精密功能的机械机芯体现出了欣赏价值。
而人是坐在汽车里面的，这样对外的炫耀就只有车，而看不见人了。那么车与车之间性能的对比就会实时呈现直观的胜负和高低。如果内燃机的汽车总是输家，就不可能满足其主人的心理满足感，即使它浑身镶满了宝石也没用，因为这更会让它的主人像个有钱的傻瓜。当汽车发明出来取代马车的时候，就算有福特T型车那样可以满足普通人的产品，富人们还是蜂拥而至地购买豪华汽车而抛弃了华丽的马车。所以，燃油车走向小众豪华的现象的确会出现，但那也只能是因为，这种燃油汽车上，还存在某种电动汽车无法替代的、其用户又看重的能力。
比如深入人迹罕至的地方探险，电动G就没办法跟燃油G对抗，因为它太重了，电池很怕磕碰，又找不到地方充电。燃油G只需要携带几桶备用燃油就可以实现穿越。可在城市中炫耀性地使用G，电动G能原地调头，能表演爬45度角的陡坡，能过85厘米深水，能起步秒燃油超跑，开起来还无比轻松、灵活、舒适……，燃油G就相形见绌了。
假如电动G将来都可以通过技术升级而达到燃油G的能力，燃油G迫于物理限制而无法企及电动G的能力，那么，消费者即便想坚持传统，恐怕也坚持不了多久。
如果大家也有想提问的问题，欢迎在评论区积极留言提问。如果您在其他平台看到踢车帮的内容，也欢迎随时留言提问，我们会搜集所有平台的提问留言，每周由夏东老师选出5个问题来回答。
本期交流问题：这届北京车展特别热闹，尤其是许多大佬的“网红化”出场。那么你对本届车展的印象最深的是上展的汽车，还是网红老板们？
内容由作者提供，不代表易车立场
