198
在这辆车的外观方面,Model 3从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代Model 3的车头部分变得更加圆润,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有型,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。在尾部设计部分,Model 3采用了很多流行的设计元素,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更令人满意了。
在车内装饰方面上,这款车的打造也是非常的简洁。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得简单。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感简单,15.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅真皮给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4724×1848×1430mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3,那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的屏幕喜欢,另外内饰高级、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场