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首先是外观方面,大众凌渡采用全新家族设计语言,横向进气格栅与大灯组融入一体,下包围采用镀铬饰条装饰。侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组,搭配五辐式轮圈。尾部层次感较强,尾灯组采用led光源,排气为隐藏式布局。
凌渡的内饰,可以说是非常大众了,这也是大众的一贯作风。中控设计很传统,没有任何新鲜感,也没有什么新颖的设计,中规中矩的造型很耐看,但是用起来就没什么新鲜感。而且车机的反应速度比较慢,需要连续拖拽时很吃力,希望厂家能够尽快改进,不要出现卡顿。空调的旋钮和按键的阻尼感都很好,按键阻尼感也很强。凌渡的方向盘设计比较简约,按键的质感也不错,只是方向盘的转向力度有点偏重,不适合激烈驾驶。
凌渡的车长4784mm,车身宽度达到了1831mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌渡的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凌渡凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌渡的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凌渡搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌渡,那么我们根据历史上购买过凌渡的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌渡最满意的是它的颜值高,另外车身经典、科技感也都是大家喜欢它的点。
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