韩媒: “全球五大车展”已成为过去, 中国车展完胜!

5月4日，韩国媒体《财经新闻》发表文章称，在全球五大车展受到整车企业冷落的情况下，在电动汽车最大市场中国举行的2024中国车展（北京国际车展），企业争相参与，备受关注。

全球五大车展分别是法兰克福车展（德国）、底特律车展（美国）、巴黎车展（法国）、东京车展（日本）和日内瓦车展（瑞士）。

今年2月在瑞士日内瓦举行的日内瓦车展上，仅有6家整车企业参加。包括全球整车销量第一的丰田在内，大众、现代和起亚、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等都没有参与。

车展之所以被全球汽车公司忽视，是因为各种软件和移动技术变得比汽车技术更重要。据此，车展更名为Mobility Show。德国法兰克福车展于2021年更名为IAA Mobility，日本东京车展去年也更名为Japan Mobility Show。

中国国际车展创办于1990年，每年举办一次，在上海和北京轮流举办。2024年北京国际车展于4月25日至5月4日在中国北京国际展览中心举行。

尽管与世界五大车展相比，中国国际车展的历史较短，但可以确定亚太整车市场将引领全球汽车市场的趋势。

由于中国是全球最大的汽车市场，全球汽车厂商都将全部精力投入到中国汽车展上。

根据中国汽车工业协会的数据，去年中国包括出口在内的新车销售数量为3009万辆，比2022年增长12%。全球市场占有率超过30%。为此，包括现代汽车集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、保时捷等代表性的全球整车企业，以及中国当地80多家整车企业也参加了北京车展。展会上展出了电动汽车、混合动力汽车、氢动力汽车等278款车型和41辆概念车。仅新车就达到117款。

全球汽车制造商在北京车展上推出了多款电动汽车。中国市场去年售出841万多辆，占全球电动汽车销量的一半以上，接近60%。预计今年将销售1000万辆左右的电动汽车，比去年增加18%以上。

宝马集团为了赢得中国市场的客户，推出了电动车i4的部分改装车型新款BMWi4，以及紧凑型电动SUV新款Mini Aceman。

奥迪在全球首次推出了计划在中国生产的电动汽车Q6L e-tron。沃尔沃汽车推出了紧凑型SUV EX30和电动MPV EM90。

现代汽车展示了计划于今年下半年在中国市场上市的高性能电动汽车IONIQ 5N，起亚汽车则推出了EV5电动汽车。捷尼赛思首先推出了豪华大型轿车G80的电动版。

成为电动汽车市场新强者的中国品牌也展现了技术实力。小米推出了一款外形与保时捷电动汽车Taycan相似的电动车“SU7”。充满电后可行驶700公里。

去年超越特斯拉成为电动汽车销量第一的比亚迪首次推出了电动超级跑车“U7”。 U7拥有1287马力、从静止状态到时速100公里的2.9秒的出色行驶性能，计划于今年下半年在中国上市。价格在100万元人民币左右，预计将在高端电动汽车市场展开竞争。

韩国一位汽车行业人士表示，“最近，全球企业往往不参加大多数国际车展，但这么多公司参加中国车展，足见中国市场的重要性。”