拥有完全体自动驾驶的特斯拉要来了？

没有完全体FSD的特斯拉，终究有些不完美。

一直以来，特斯拉有着两项引以为傲的技术：一项是三电技术，时至今日，特斯拉的能耗水准在电动车行业内依旧是绝对的TOP级别；而另一项则是很多人耳熟能详的自动驾驶技术。

不过，受制于政策法规等种种因素，国内的用户并不能体验到特斯拉完全体的自动驾驶系统FSD。然而伴随着最近马斯克拜访了一趟中国，FSD在国内的境遇或将迎来转机。

一方面，在马斯克拜访中国前后，特斯拉官方先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。值得一提的是，特斯拉用户APP中的特斯拉中国官方的FSD购买页面描述也由“稍后推出”改为了“即将推出”。

另一方面，4月28日中国汽车工业协会（中汽协）公布了一项针对汽车数据安全的测试通报，包含了从车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据等4个方面的检测。其中包括比亚迪、理想、蔚来、合众（哪吒）在内的6家新能源车企的一些车型通过了合规要求，而特斯拉也赫然出现在合规名单之列。

基于以上的种种，特斯拉被曝出了将被“暂定批准”在中国大陆上线FSD功能的消息。而在这一消息的推动下，特斯拉的股价暴涨15%，市值增加了近6000亿人民币。

参考FSD在美国的售价，一次性买断需要12000美元（约合人民币86000元）；而单月订阅费用经过降价后，现在为99美元/月（约合人民币710元/月）。

要知道，2023年特斯拉中国的销量超过了60万辆，稳居特斯拉全球第二大市场，仅次于特斯拉的老家美国。在如此庞大的市场内上线FSD，自然是很强的利好，对于特斯拉以及投资者来说都是一份强有力的提振。因此，特斯拉的股价暴涨倒也在情理之中。

早就声名在外的FSD如若真的落地国内，那么整个新能源汽车行业又将迎来一波不小的冲击。如同当初将特斯拉引入中国形成“鲶鱼效应”那般，此次FSD在国内被批准使用也有着异曲同工之妙，在一定程度上也会加速新能源汽车行业的洗牌。

不过，FSD进入国内同样存在着一定的问题。一方面是，FSD的售价不菲，国内消费者并没有太多付费订阅习惯，参考国内新势力的智驾系统的购买率，未来真正愿意为FSD买单的消费者能有多少还是个未知数。

另一方面，早些时候特斯拉自动驾驶的失控疑云在很多人的心中依旧挥之不去。换句话说就是很多人对于特斯拉的自动驾驶还是不信任的状态，再加上特斯拉抛弃激光雷达走上纯视觉路线，更会让这种不信任进一步加深。由此，这也会给FSD的实际上车率带来更多不确定性。

一项新技术的诞生与发展需要敢为人先的魄力，但同样需要严谨与科学的论证。无论是特斯拉的FSD还是其他车企的智驾，安全这第一要义始终不能忘却。我们所要的是：在安全的前提之下，再来享受先进技术所带来的便利。