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外观方面，全新一代揽胜极光的前脸采用了倒梯形进气格栅，内部中网采用了熏黑的蜂窝状造型，两侧配备了矩阵式激光大灯组，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，搭配五辐式双色大尺寸轮毂，增添了运动气息。车尾采用了当下最流行的贯穿式尾灯组，点亮后提升了整车的视觉效果。车身尺寸方面，新车长4371毫米、宽1904毫米、高1649毫米，轴距为2681毫米。
内饰设计上，全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的内饰设计语言，配备10.2寸tft虚拟仪表盘，双中控触摸屏，搭配incontrol智能驭领双屏尊享触控系统，科技感极强，并且中控采用了大量的烤漆饰板装饰，豪华感得到了大幅提升，另外新车采用了4温区自动空调配备clearsight后视系统，可确保行驶安全。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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