成绩出色 或96.80万起

从外观设计上看，这款揽胜运动版，还是比较有气势的，尤其是车头部分的设计，采用了最新设计的造型风格，中网的造型很独特，上面采用了很粗犷的镀铬材料，两侧的车大灯采用了很时尚化的设计，中间使用了一个很细致的格栅连接在一起，下方是宽大的进气口，整个前脸的造型比较时尚。

在内饰设计上,路虎揽胜运动版hst也采用了揽胜家族的最新设计语言,整体上依旧保持了路虎的最豪华设计,而且整体的做工也十分精致,无论是用料还是材质的搭配都显得十分豪华大气。此外还采用了大量的钢琴烤漆饰板进行点缀,让整个车内氛围更加豪华,而且豪华感十分不错。

长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在61位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的空间舒适，另外车内的很喜欢、座椅加热也都是大家喜欢它的点。