397
外观方面,新车采用全新的设计语言,整体风格与家族现款在售车型风格保持一致。车头部分,新车采用了多边形的进气格栅,中网内部的熏黑式格栅进行了熏黑处理,看上去非常的大气。格栅两侧搭配修长的大灯,看上去非常的锐利,有很强的视觉冲击力。下方贯穿式的格栅,内部采用了蜂窝样式的中网修饰,一条银色的镀铬饰条贯穿了整个车头,拉宽了视觉效果,看上去更加的精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,整个前脸的设计还是非常时尚大气的。车身侧面,新车的线条相对平直,双色的车身看上去非常的时尚,腰线的设计也非常流畅,搭配多幅式的轮毂设计,营造出一定的运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距为2791毫米。
新车的内饰设计风格还是比较稳重的,t型的中控台设计较为大气,嵌入式的大屏和多功能的方向盘在设计上呈现出一定强烈的时尚气息,仪表盘也采用了倾斜式的设计,嵌入式的8.0寸显示屏与中控台平行,呈现出了一定的层次感。新车的座椅设计也是比较大气的,中央扶手的存在增加了后排乘坐的舒适感。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在28位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在43位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场