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日产奇骏的这个外观我是很满意的，毕竟日产车的设计一向都是比较的沉稳大气的，前面的进气格栅造型很大气，而且镀铬饰条很细致，有一定的质感，而且还和前大灯组连接在一起，视觉上拉宽了前脸的宽度，而且还有一定的运动感，在这个级别的suv中，这个前脸的设计还算是很有气势的。
内饰方面，新车整体的布局与现款基本保持一致，仅细节有所调整。总结：全新奇骏的外观和内饰都做了升级，更加符合当下消费者的需求，动力方面也有不小的提升，这样它上市后会不会是紧凑型suv领域的又一黑马呢，让我们拭目以待吧。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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